standard-title Qué es NoMousse

Qué es NoMousse

LOS ELEMENTOS QUE COMPONEN UN NOMOUSSE SON SENCILLOS Y MUY ROBUSTOS

nomousse-enduro-tubleless

COMO FUNCIONA

Al inflar el NoMousse a 4 Bar, este presiona contra la parte interna de los talones del offroad, con una fuerza equivalente a 1.500 kg. Esto produce el sellado entre ambos y la sujeción firme del offroad a la llanta.

MÁS SEGURO

Al no llevar cámara, la posibilidad de machacarla es nula. Esto permite funcionar con menos presión. Menor presión significa más superficie de apoyo y menor desgaste. Un pinchazo se arregla sin desmontar cubierta, con un kit para reparar tubeless. El freno cubierta es un punto débil de otros sistemas. En 2000 km la rueda da un millón de vueltas y de posibilidades de golpear contra el freno de cubierta y romperlo.

EL MÁS LIGERO

Respecto a cámara reforzada y mordaza se reducen 250 gr, 140gr respecto a cámara normal. En comparación al mousse + mordaza, el ahorro de peso es de 850 gr, en rueda de 18”. Además, al ser peso suspendido al extremo del basculante, redunda en la mejora considerable del trabajo de la suspensión.

MÁS FLEXIBLE

Para adaptarse al terreno, solo tiene que flexionar el neumático. Adaptación máxima. El “tacto” mejora respecto al uso de cámara, más aún respecto al mousse.

DISEÑADO POR DOS INGENIEROS ASIDUOS AL ENDURO. LA CALIDAD SE HAN CUIDADO AL MÁXIMO

MÁS TRACCIÓN

La menor presión (1), la ligereza (2) y la flexibilidad (3) repercuten en un incremento de tracción muy notable. También en menos rebotes y más confort de marcha. La presión la ajustas a tus necesidades.

MÁS ECONÓMICO

El sistema NoMousse es sencillo y su precio es inferior a los mousse u otros sistemas. Es reutilizable muchas veces, sin degradarse, y permite aprovechar mejor el neumático . Solo tienes que cuidar de no dañarlo con los desmontables al cambiar la cubierta offroad.

NO TIENE FRENO DE CUBIERTA

Entre la llanta y la cubierta offroad no hay más elementos que las cámara y cubierta NoMousse. Nada estorba al perfecto ajuste. La sujeción de la cubierta a la llanta es segura y hermética, en todo en contorno, ya con 2 Bar de presión –recomendado 3,5 a 4 Bar-. Como referencia, las motos de trail funcionan con 1,7 Bar sin freno de cubierta, a pesar de tener mucho más peso y par. Incluso con cero presión en el neumático offroad, la rodadura es continua, no se producen los saltos típicos de cuando pinchamos cámara.

SE HAN REALIZADO PRUEBAS DE MILES DE KM Y EL RESULTADO ES SORPRENDENTE

nomusse-nieve

NO HAY QUE PERFORAR LA LLANTA

El agujero del freno de cubierta se usa para la segunda válvula. Además, la llanta se mantiene limpia de barro por dentro, gracias al perfecto sellado contra el neumático.

MÁS ECOLÓGICO

La cubierta agarra más y escarba menos. El NoMousse Reduce el peso de goma, se Reutiliza y es Reciclable – las tres R de la ecología -.

PROTEGE LA LLANTA

El NoMousse talona firmemente el neumático impidiendo que este se mueva en la llanta, que entre tierra y que se produzca abrasión sobre la llanta con el típico color de polvo de aluminio. Además sobresale 20 mm de los bordes de la llanta en todo el contorno, pues no tiene freno de cubierta, lo que amortigua los golpes contra escalones, protegiendo la llanta de golpes, así como la válvula de inflado. Las tuercas de los radios también se sujetan más.

BÚSQUEDA DEL SISTEMA DE ADAPTACIÓN Y AGARRE PERFECTO

Este nuevo sistema “sin cámara” para uso offroad ha sido diseñado y patentado por dos ingenieros practicantes del enduro 

“El principal problema que tenemos los endureros es machacar la cámara trasera y tener que interrumpir nuestro día de disfrute. Viendo las soluciones que ofrecía el mercado y probando cada una de ellas, ninguna nos acababa de convencer, por lo que decidimos  construir la nuestra propia. Después de probarla y ver los resultados, nos dimos cuenta de que habíamos dado con la solución.” 

Javier Ortiz de Urbina Angoso & Javier Ortiz de Urbina González, Ingenieros y Creadores de NoMousse

Si continuas utilizando este sitio aceptas el uso de cookies. más información

Los ajustes de cookies de esta web están configurados para "permitir cookies" y así ofrecerte la mejor experiencia de navegación posible. Si sigues utilizando esta web sin cambiar tus ajustes de cookies o haces clic en "Aceptar" estarás dando tu consentimiento a esto.

Cerrar